Tra le abitudini e i comportamenti che caratterizzano il modo contemporaneo di abitare uno degli aspetti che ha subito negli ultimi anni l'evoluzione più significativa è certamente la cura da riservare al corpo entro le mura domestiche, il tempo e lo spazio da dedicarvi.
Il Tool dedicato ai bagni contiene una rassegna di circa 100 progetti provenienti da case di tutto il mondo e si va dal bagno di dimensioni minime nel quale l'architetto è riuscito nonostante i vincoli dimensionali a collocare tutto il necessario legando in modo interessante gli elementi della composizione, fino alle vere e proprie "terme domestiche" nelle quali piccole porte a tenuta conducono in locali per sauna e bagno turco e il pavimento è scavato per accogliere minipiscine idromassaggio, e le docce diventano delle specie di "stanze della pioggia". Accanto alla struttura distributiva dei locali sono naturalmente notevoli le numerosissime soluzioni costruttive e stilistiche pensate per la realizzazione dei lavabi, delle vasche e delle docce, spesso costruite in opera lavorando con i materiali che sono meglio in grado per loro natura di accostarsi all'acqua: la pietra, il vetro e i metalli inossidabili.
L'architettura d'interni delle sale da bagno negli ultimi anni si molto evoluta e articolata; architettura d'interni diversa da quanto si vede in tutto il resto della casa. Perché i bagni impongono per la forte caratterizzazione funzionale data dalla presenza delle apparecchiature e dell'acqua, una maggior strutturazione costruttiva e quindi, in un certo senso, presentano un maggior valore come architetture in sé, pur entro l'involucro imposto dalla forma dell'edificio soprattutto quando si tratta di ristrutturazioni. Nelle architetture di nuova realizzazione poi questi locali, ormai dedicati anche al fitness e al relax, condizionano anche il taglio volumetrico e la tipologia dell'architettura, perché la nuova cultura del bagno cerca rapporti con l'esterno e lo spazio a essa destinato si arricchisce di ampi affacci finestrati di sbocchi su piccoli patii etc. Si tratta in effetti di un'architettura d'interni spesso più interessante rispetto all'esercizio di riempimento con oggetti al quale si riducono l'arredo e la decorazione riservati agli altri spazi della casa destinati al soggiorno e al lavoro.
Il volume presenterà realizzazioni anche molto differenti tra loro dal punto di vista stilistico. Per segnalarne solo alcuni, citiamo i progetti Cibic, John Lautner, Kengo Kuma, Lichtblau + Wagner, John Pawson, Matteo Thun, Ten Arquitectos, Artec, Gabellini.
Ado Franchini, dopo essersi laureato alla facoltà di architettura del Politecnico di Milano, ha aperto nella stessa città uno studio insieme a Giovannella Bianchi di Donnasibilla, svolgendo incarichi professionali privati e pubblici sia in Italia che all'estero, concorsi di progettazione, progetti di interior design e di edilizia residenziale. Dal 1995 Ado Franchini e Giovannella Bianchi di Donnasibilla collaborano anche con alcuni studi di architettura tedeschi per la realizzazione di progetti di quartieri residenziali ed edifici pubblici. Dal 1997 si occupano di recupero e restauro di edifici rurali in Toscana e in Puglia, e nel 2000 fondano l'Agenzia Sitidoltremare per la ricerca e il restauro di qualità degli edifici rurali. Dal 1982 Ado Franchini svolge attività didattica e di ricerca alla facoltà di architettura Leonardo del Politecnico di Milano, dove è professore in teorie e tecniche della progettazione architettonica. Dal 1989 coordina gli scambi interuniversitari Erasmus-Socrates della CEE con le facoltà tedesche, scandinave e dei paesi dell'Est europeo, con le quali coordina seminari internazionali di progettazione architettonica e urbana.
A cura di Ado Franchini Formato 12,5 x 18,5 Pagine 384 Fotografie 300 Brossura
AUTOMOBILI
Nata come mezzo di locomozione alla fine del 1800, l’automobile ha evoluto la sua resistenza e affidabilità, a raggiunto e superato i propri limiti; ha preteso palcoscenici esclusivi, è diventata spettacolo, capace di attrarre pubblico; così facendo, ha concentrato su di sé l’interesse di massa, moltiplicando le vendite dei modelli stradali. Nella sua corsa evolutiva è diventata sempre più bella, completa, lussuosa, sicura, ecologica. In queste 736 pagine sono ritratte le varie anime dell’automobile, illustrate dalle immagini più che dalle parole, come tanti fotogrammi di un film che racconta una storia che non è finita, ma che anzi è destinata sempre più a essere testimonianza esemplare delle capacità di evoluzione e d’innovazione dell’uomo. La scansione dei capitoli offre al lettore altrettanti punti di vista sulle quattro ruote: dai suoi più originali prototipi (le concept cars) all’impiego nelle competizioni, sia stradali sia in circuito; dai modelli che incarnano il lusso a quelli che ricercano la bellezza e che diventano opere da esposizione; dalle indimenticabili vetture nate prima dell’ultima guerra e che hanno cambiato il corso della storia, a quelle utilitarie che hanno conquistato il mercato, diventando grandi fenomeni di massa; per arrivare ai modelli che hanno legato indissolubilmente il proprio destino a un logo, a un emblema, a un simbolo. Vai al libro...
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Nata come mezzo di locomozione alla fine del 1800, l’automobile ha evoluto la sua resistenza e affidabilità, a raggiunto e superato i propri limiti; ha preteso palcoscenici esclusivi, è diventata spettacolo, capace di attrarre pubblico; così facendo, ha concentrato su di sé l’interesse di massa, moltiplicando le vendite dei modelli stradali. Nella sua corsa evolutiva è diventata sempre più bella, completa, lussuosa, sicura, ecologica. In queste 736 pagine sono ritratte le varie anime dell’automobile, illustrate dalle immagini più che dalle parole, come tanti fotogrammi di un film che racconta una storia che non è finita, ma che anzi è destinata sempre più a essere testimonianza esemplare delle capacità di evoluzione e d’innovazione dell’uomo. 
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